Muldelandschaft, nachgebildet

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21. April 2007

Im Wasserbaulabor der TU Dresden

Wasser marsch

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21. April 2007

Hier kommt die Flut – schubweise für das neue Modell im Hubert-Engels-Labor

Alles über Wasser

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21. April 2007

Das Wasserbaulabor der TU Dresden ist immer wieder einen Besuch wert: Hier – im offiziell „Hubert Engels Labor“ genannten Sockelgeschoss des Beyer-Baus – werden ganze Landschaften modelliert, um zum Beispiel das Strömungsverhalten von Flüssen bei Hochwasser zu simulieren. Laborleiter Prof. Dr.-Ing. habil. Detlef Aigner führte durch das Labor und erklärte, was die Wasserbauer für die Gesellschaft leisten können.

…mein Asphalt!

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21. April 2007

Im Straßenbaulabor…

Geteert?

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21. April 2007

Wenn heutzutage eine Straße geteert wird, ist das sprachliches Denken in alten Zeiten. Prof. Frohmut Wellner von der Professur für Straßenbau und Laborleiter Dipl.-Ing. Andreas Otto führten durch das Straßenbaulabor. „Asphaltiert“ werden Straßen heute, erfuhren die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der hochinteressanten Führung – Bitumen statt Teer ist nämlich gesünder, Teer seit 1987 in neuen Straßen verboten!

Feierabend!

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21. April 2007

Die Würste sind alle. Schade eigentlich…

Was sagt die Kugel?

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21. April 2007

Langzeittest: Die Kugel lag auf dem Glas, hat auch für eine ordentliche Delle gesorgt. Aber das Glas hielt.

Was sagt die Kugel?

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21. April 2007

Langzeittest: Die Kugel lag auf dem Glas, hat auch für eine ordentliche Delle gesorgt. Aber das Glas hielt.

Was sagt die Kugel?

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21. April 2007

Langzeittest: Die Kugel lag auf dem Glas, hat auch für eine ordentliche Delle gesorgt. Aber das Glas hielt.

Sieger PapierBrückenwettbewerb

Beim dritten Papierbrückenwettbewerb ging es dieses Jahr NICHT um die Waldschlösschenbrücke und den Streit, wie die denn auszusehen habe. Es ging darum, eine Brücke aus Papier zu bauen, die nicht schwerer als 100 Gramm ist – und möglichst viel Last trägt.

22 Brücken wurden eingereicht, die am wenigsten erfolgreiche ertrug gar nichts und brach quasi schon angesichts der Messaparatur zusammen.

41,706 Kilo zeigte das Messinstrument, als Sonni1 versagte. Macht nichts, denn Sebastian Sonnenberg aus der 8. Klasse des Rudolf-Hildebrand-Gymnasiums Markkleeberg hatte damit die beste Brücke des Tages gebaut und erhielt von Prof. Rainer Schach, dem Dekan der Fakultät Bauingenieurwesen, den 1. Preis.