Herzlichen Glückwunsch an Herrn Dipl.-Ing. Felix Hartung zur erfolgreichen Verteidigung seiner Promotion

Am 08.05.2026 verteidigte Herr Dipl.-Ing. Felix Hartung erfolgreich seine wissenschaftliche Arbeit im Rahmen des Promotionsverfahrens mit dem Thema „Multiscale Modeling of Friction and Wear for Rubber-like Materials“.

Neben dem Vorsitzenden der Promotionskommission, Prof. Dr. Alexander Zeißler (TU Dresden), waren als Gutachter Prof. Dr. Michael Kaliske (TU Dresden), Dr. Matthias Wangenheim (Leibniz Universität Hannover) und Prof. Dr. Gert Heinrich (TU Dresden) anwesend.

Weiteres Mitglied der Promotionskommission war Prof. Dr. Wolfgang Graf (TU Dresden).

Die Fakultät Bauingenieurwesen gratuliert recht herzlich.

Titelbild, © Sergio Andres Antuna Uzeda, von links: Prof. Dr. Wolfgang Graf, Prof. Dr. Michael Kaliske, Dipl.-Ing. Felix Hartung, Dr. Matthias Wangenheim (Leibniz Universität Hannover), Prof. Dr. Gert Heinrich und Prof. Dr. Alexander Zeißler

Straße in die Zukunft! – DFG fördert zweite Phase des Sonderfor­schungsbereichs/Transregio 339 „Digital Twin Road“

Erfolg für Forschende der Technischen Universität Dresden (TUD): Der Bewilligungsausschuss der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) entschied in seiner Sitzung am 13. Mai 2026 die weitere Förderung zweier Sonderforschungsbereiche/Transregios mit Dresdner Beteiligung. Der Sonderforschungsbereich/Transregio TRR 339 „Digital Twin Road – Physical-informational Representation of the Future Road System“ an unserer Fakultät geht damit in seine zweite Förderperiode

Im TRR 339 erforschen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler die Grundlagen einer intelligenten, nachhaltigen und digital vernetzten Straßeninfrastruktur. Ziel ist die Entwicklung eines „Digital Twin Road“ – eines digitalen Abbilds des Gesamtsystems Straße aus Fahrzeug, Reifen, Fahrbahn und Verkehrsraum.

Der Forschungsverbund verbindet Bauingenieurwesen, Informatik sowie Verkehrs- und Gesellschaftswissenschaften. Mithilfe moderner Sensordaten und digitaler Methoden entsteht eine virtuelle Repräsentation des Straßensystems, die Analyse, Vorhersage und Steuerung des Verkehrs in neuer Qualität ermöglichen soll.

In der ersten Förderphase wurden zentrale Teilmodelle entwickelt. In der zweiten Phase sollen diese über standardisierte Schnittstellen zu einem umfassenden digitalen Abbild des Straßensystems zusammengeführt werden. Langfristig soll daraus ein vollständig steuerbarer digitaler Zwilling entstehen, der intelligente Verkehrssteuerung, nachhaltige Infrastrukturentwicklung und automatisiertes Fahren unterstützt.

Prof. Dr.-Ing. Michael Kaliske, Sprecher des SFB/TRR 339, unterstreicht: „Mit diesem SFB/Transregio bearbeiten wir in seinem umfassenden, komplexen Ansatz ein weltweit einzigartiges Projekt, getragen von der herausragenden Kompetenz des Teams.“

Der TRR 339 zählt zu den großen koordinierten Forschungsverbünden der DFG und stärkt die internationale Sichtbarkeit der deutschen Infrastruktur- und Mobilitätsforschung.

Weitere Informationen:
SFB/TRR 339 „Digitaler Zwilling Straße“: https://www.sfbtrr339.de/de/

Pressekontakt SFB/TRR 339:
Technische Universität Dresden – Institut für Statik und Dynamik der Tragwerke
Prof. Michael Kaliske
E-Mail: michael.kaliske@tu-dresden.de
Telefon: +49 (0)351 463-34386